As dimensões das baterias para veículos elétricos de duas{0}}rodas variam dependendo do tipo de bateria, da capacidade e do modelo específico do veículo. Atualmente, as baterias de veículos elétricos no mercado se enquadram principalmente em duas categorias: baterias-de chumbo-ácido e baterias-de íon-lítio. As baterias de-chumbo-ácido tendem a ser relativamente grandes em tamanho, enquanto as baterias de-íon de lítio-graças à sua maior densidade de energia-apresentam um volume geral muito mais compacto. Uma bateria comum de chumbo-de 48 V e 20 Ah normalmente consiste em quatro unidades individuais de 12 V; cada unidade mede aproximadamente 181 mm × 77 mm × 170 mm e, quando montada, a bateria completa ocupa uma quantidade substancial de espaço dentro do compartimento da bateria.
Para sistemas de bateria de 60 V e 72 V, as dimensões gerais aumentam ainda mais devido aos requisitos de tensão mais elevados, que necessitam de um maior número de células de bateria internas. Por exemplo, uma bateria de 60V 20Ah normalmente compreende cinco unidades individuais, enquanto uma bateria de 72V 20Ah requer uma combinação de seis unidades; consequentemente, o comprimento e a altura do compartimento da bateria localizado na base do veículo devem ser aumentados em conformidade. Certos modelos-de alta capacidade também são equipados com baterias de 32Ah ou 45Ah; essas unidades não são apenas maiores em tamanho, mas também significativamente mais pesadas, e são utilizadas principalmente em veículos elétricos de duas-rodas projetados para maior autonomia ou alto-desempenho de potência.
As baterias-de íons de lítio oferecem maior flexibilidade em termos de design dimensional; para uma determinada capacidade, seu volume é normalmente cerca de 30% menor que o das baterias-de chumbo-ácido. Como resultado, muitos novos-modelos de veículos elétricos de duas rodas estão agora adotando soluções de baterias de-íons de lítio. As baterias de-íon de lítio podem ser moldadas-personalizadas para atender aos requisitos específicos de um modelo de veículo, facilitando sua integração em diversas estruturas de chassi; simultaneamente, ajudam a reduzir o peso total do veículo e aumentam a eficiência da autonomia.