O formato da bateria de um triciclo elétrico é determinado principalmente pelo tipo de bateria e pelo projeto estrutural do próprio veículo. Atualmente, os formatos comuns de baterias podem ser categorizados em três tipos: blocos quadrados, conjuntos modulares alongados e estruturas modulares-personalizadas.
Baterias-de chumbo normalmente utilizam um design de célula prismática quadrada ou retangular; cada unidade individual opera a 12 V e várias unidades são conectadas em série para formar uma bateria completa. Embora esta forma estrutural seja relativamente regular, é caracterizada pelo seu grande volume e peso; conseqüentemente, requer um compartimento de bateria dedicado para montagem segura e é comumente encontrado em triciclos elétricos tradicionais.
As baterias de lítio, por outro lado, oferecem maior flexibilidade em termos de formato, aparecendo frequentemente como barras alongadas, unidades retangulares planas ou conjuntos modulares. Dada a sua maior densidade energética, as baterias de lítio permitem designs personalizados com base em arranjos de células específicos, tornando-as mais fáceis de adaptar às restrições de espaço do chassis de vários modelos de veículos. Alguns triciclos elétricos até empregam "baterias personalizadas não{2}}padrão"-projetos de formato exclusivo adaptados às dimensões específicas da estrutura do veículo-para maximizar a utilização do espaço.
Em determinados triciclos elétricos-de última geração ou especializados, é adotada uma estrutura de módulo de bateria integrada. Este design encapsula várias células de bateria individuais em um único invólucro unificado, resultando em um formato geral mais compacto e, ao mesmo tempo, melhorando a resistência à vibração e as capacidades de proteção. Esta estrutura não só otimiza a eficiência do espaço, mas também melhora a estabilidade e a segurança da bateria ao operar em condições de estrada complexas.